KTM 250 アドベンチャー と トリシティで通勤中

本日、私のバイクを購入した川島モータースの試乗会に行ってきました。

そこで、KTM RC8に乗っちゃいました。



バイクショップで指定された道を軽～く試乗させてもらいました。


まず、バイクに跨った感じですが、足つきは、690 Supermoto とそんなに変わりません。
きも～ち、690 Supermoto より低い感じかなぁ～。

ハンドル位置は、かなり前傾がキツイです。
ショップの店員さんが、「これでも一番上に上げてあるんですよっ」
と言ってましたが、普段、690 Supermoto に乗っている私には、
かなり厳しいポジションです。

そして、いよいよ走り出しです。
（そういえば、スタンドを足ではらおうとしたのですが、
　　なんだか、はらいにくい位置だった気がします。）

エンジンは、スタートから、スムーズに回転が上がっていきます。
その上がり方は、690 Supermoto 以上にパワフルです。
690 Supermotoに乗った時も、その加速に驚きましたが、それ以上ですね。

初めて乗ったバイクなので、上まで回転をあげる事は出来ません
でしたが、ちょっとアクセルを開けただけで、すっごい加速を
味わう事ができました。

一般道での走行なので、３速までしか使えませんでしたが、
あっという間に、スピードメータは、３桁になってしまいました。
（おっとっ！一般道なので、そんな気がしただけだど思います。）

ほんのちょっとの試乗だったので、詳しいインプレッションは書けませんが、
乗り難いという印象は無く、これで峠道を走ったら、楽しいだろうなぁ～
という感じです。

でも、私のようにKTM通勤がメインの人には絶対に薦められません。
だって、RC8で通勤したら、ストレスが溜まるだけですからね。
ありゃぁ、サーキットで楽しむバイクですね。

帰り道、自分の690 Supermoto R に乗って
「やっぱり、俺にはコイツがあってるなぁ～」
と再認識しちゃいました。

楽しかった！