KTM 250 アドベンチャー と トリシティで通勤中

完全に放置状態が続いていますねぇ～
Facebookばかりの更新で、こっちは完全に止まっていますね。

では、久しぶりに近況報告です。


タイトルを変更したとおり、「セロー２２５」を手放す事にしました。
※もう嫁ぎ先も決まりました。
※新しいオーナーは東京モーターショーとかにも関わってるスゴイ人。





通勤で大活躍だったセローちゃん
距離も、３万キロを越えました。


このBAJAライトもカッコいいのですが、


先日、観音山林道を抜け、舞木林道に走りに行った際、
山の中でエンジンが不調に...。





たぶん、キャブにタンクからの錆がつまったかなぁ？
という感じです。

...で、修理して乗ろうかなぁ～と思っていたのですが、
　全然、時間がない。


それどころか、他のバイクが増えちゃったりしてっ！



もともと、すげぇ～感じのカーボンマフラーが装着されていて、
これがまたヤバいくらいの爆音。


会社に乗って行ったら、「どっかのヤンキーが来たかと思ったっ！」って言われる始末。


仕方がないので、純正マフラーを探したら


あった！
２９９０円

純正に戻そうっ！戻そうっ！

って、事で、うちのスーパーメカニック（親父）に手伝ってもらい


無事にジェントルマンな排気音に戻りました。


って、事で、４台目のバイクは、ホンダ　ホーネット２５０リミテッドです。
ちなみに走行距離は、３千キロちょっと！




...ねっ！セローを直している暇が無いでしょっ！




さらに、

通勤で大活躍のトリシティ


ブレーキパッドがピンチっ！
交換時期ギリギリでした。


今回は、スクーターのくせに、ちょっと高級なパッドを付けてみました。



やはり、レーシングなメーカーのブレーキパッドはスクーター用といっても
かなり効き味がイイっすね！

８０キロぐらいからのフルブレーキングでの制動距離があきらかに短くなりました。



トリシティには、まだまだ頑張ってもらわないといけません。
そろそろ、ベルトの交換時期なので、こっちも社外のベルトにしてみようかなぁ～
なんて考えています。

...ねっ！セローを直している暇が無いでしょっ！




他にもまだまだあります。

メイン車両のMT-09

こちらも、３年目を迎え、
ユーザー車検です。


...どうしても、車検って、奥さま的には「あれ、乗るの？まだお金かけるの？」
　って話になっちゃうんですよねぇ～

まぁ、乗りますけどねっ！(笑)




...ねっ！セローを直している暇が無いでしょっ！





そういえば、他にもお金がかかることが…

愛車のデリカD5ですが、
なっ！なんと、高速道路を走っていたら、前方のダンプから岩が落ちてきて
ボンネットをクラッシュするという出来事が…

慌ててハンドルをきったのですが、避けきれず
こちらも痛い出費となりました。


...ねっ！セローを直している暇が無いでしょっ！



そんな感じで、色々とありまして、タイトルから、「セロー」が消え
「MT-09とトリシティとセローで通勤中」改め
「MT-09とトリシティで通勤中」となりました。

セローちゃんっ！
バイバイ(@^^)/~~~


また気が向いたら、更新しますね。




あっ！

そういえば、


もう１台、バイク増えた。



ホンダ　レブル２５０

５台目？
どうしよう？直しても、乗らないかなぁ～？


...ねっ！セローを直している暇が無いでしょっ！（クドイ）