690 DUKE と 690 Supermoto R

昨日の川島モータースの試乗会で、もう1台試乗してきました。

690 DUKE と 690 Supermoto R

これです。

KTM 690 DUKEです。


このバイク、基本的には、690 Supermoto と同じバイクです。

だから、乗っても、690 Supermoto と同じ感じだと思っていたんです。


でも、微妙に違います。

走り出した感じは、「あっ!いつもと一緒だっ!」って感じなんですが、
交差点で曲がろうとした時に、いつもと違う感覚が…。


車体が、ちょっと軽いんです。


きっとマフラーが、車体の下に付いているので
バイクのバランスが違ってるんじゃないかと思います。

同じ、690 SM に乗る「ビート」さんも同じ事を言っていたので、
きっとこの感覚は、間違ってないと思いますよ。



だからSMRとDUKEとでは、DUKEの方が軽く感じると思います。

更に、サスのセッティングもDUKEの方がカチッとしています。
この辺の味付けも違うんですね。

たぶん、私の感覚ですが、峠に行った時もこっちの方が扱いやすいと思います。
当然、町乗りでも、こっちの方が楽に乗れるって事ですね。

でも、私は、Supermotoがいいんですよねぇ
…だって、DUKEは、デザインに攻撃性が足りないんですよねぇ~。
 Supermotoの後姿!最高です!

※完全に個人的な趣味ですけどね。キャー


基本は同じバイクなのに、ちょっと違うだけで乗り味って変わるんですね。

とっても、勉強になった試乗でした。



もし、DUKEかSupermotoで悩んでいる方がいれば、参考になったかなぁ~
あっ!Supermotoは、絶版車でした。キャー



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この記事へのコメント
私も行きました!
午後ですけど。お会いできず残念です。
午前中クリスマス会でビンゴ担当で声がかれそうでした。

さてさて、試乗ですが、ninja250に乗りました!
あの前傾姿勢が40前の私(100kg超えの私)には
やや苦痛でした。これまた残念!身体能力の再確認となって
しまいました。

やはりアメリカンかな...でもでもDUKE125は楽しみです。
かっちゃおうっかなーーーー、お金が無い,,,これも残念!
Posted by のり at 2010年12月20日 23:16
またまたお邪魔します。
SMRはマフラー交換だけで軽量化が実感出来ますよ♪当方レオビンチのフルエキに交換してますが、DUKE程ではないにしてもノーマル比ではハンドリングがかなりクイックになりました。
マフラーはポン付けでセッティングは変えてないので、パワーが出てるかどうかはわかりません…。
Posted by 群馬のSMR at 2010年12月20日 23:40
のりさん

DUKE125、気になりますよねぇ~
発売されたら、川島モータースさんで試乗会してくれないかなぁ。
でも、乗ったら、欲しくなっちゃいますよね。



群馬のSMRさん

レオビンチ付いてるんですか!
いいなぁ~、以前、nogzowさんのブログでHPを見ただけで
本物は見たことないなぁ~
やはり、変わるんですねぇ。うらやましいです。
私は、予算的に、代えられそうにないです (T_T)
Posted by GodGateGodGate at 2010年12月21日 22:08
690DUKE、いいですよね~中古でも値が落ちないってのもイイ。

LC8は扱いきれない感でイッパイでしたが、690のLC4は乗って楽しいエンジンですよね~

レオビンチ、アクラポビッチ、両方とも『ち』で終わるんですね~あ、どうでもいいか。

アタシは懲りずに先日のヤツ、狙ってますよ。まだ買えるそうです。10諭吉・・・長い道のりだ・・・orz。
Posted by nogzow at 2010年12月22日 13:38
LC4は、ホントに楽しいエンジンですね。
最高傑作だと思います。

確かに、両方とも「ち」で終わりますね。
まるで、「たまごっち」のキャラクターみたいですね。
(…分かります?)
Posted by GodGateGodGate at 2010年12月22日 21:19
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