KTM 250 アドベンチャー と トリシティで通勤中

実は・・・アタシも慣れてきました。

でもまだディーラーに聞きに行けてないっす。

4/29にNAPS世田谷でKTM世田谷が出展するらしいので行ってみようかな？

慣れてくると、ちょうどイイ感じですよね。

多少、ノッキングしても、そこからアクセルを開けてしまえば
思ったとおり進んでいきますね。
いぃ～バイクですよね。

…あっ！でも、是非、いろんなご意見は聞いてみたいので
　是非、聞いてみてください。

こんばんは！
私も同世代の690SMR乗りです。もっとも一足先に４０になりましたが・・・
ＳＭＲに乗って約1年半になります。
少しずつSMRを自分好みにいじっていますが、ローギヤード化は個人的にはお勧めします。
私の場合は、フロントスプロケットを標準の16T→15Ｔに小さくしましたが、特にスタート時のクラッチミートに対する気遣いが大幅に減りました。また、狭い山道や渋滞路でも半クラッチを使う頻度が減り、長距離を走った時の疲労感も少なくなりました。
デメリットは当然ながら最高速が遅くなることですが、サーキットを走る場合以外は問題ないかと思います。
ちなみに費用は工賃込で￥7000-弱でしたが、交換した16Tのスプロケットはまだ使えますので、いざとなれば工賃約￥3000-で元に戻すことも可能です。

参考にしていただけたら幸いです。

sakiさん

情報ありがとうございます!!

やはり、フロントスプロケット15Ｔですか！
スタート時のクラッチミートが良くなるなんて最高ですねー。
すごい参考になりました。ありがとうございます!!

早速、財布と相談してみます。