KTM 250 アドベンチャー と トリシティで通勤中

愛車690 SMR 入院中の代車として
貸していただいた 990 Supermoto T で通勤しちゃいました。




最近の天気は、急に雨が降り出すので、カッパだけは必須アイテム


早速、カッパを装着し、いよいよ出発です。



前回、川島モータースさんで試乗させてもらった時は、街中での走行だったのですが、
今回は、田舎から田舎への２０ｋｍの通勤です。


まずは、ポジションですが、とても楽です。
690 SMR より、ほんのちょっとハンドルが遠い気がしますが、私にはベストポジションです。

シートも純正とは思えない座り心地の良いシートです。
690 SMRのシートは、30分も座っているとお尻をモゾモゾしたくなりますが、
990 SMTのシートは、１時間は大丈夫でしょう。


タンクは、SMRと比べれば、やはり大きいっ！
690 SMRに慣れている私には、久しぶりにシートの前にあるタンクの存在を意識しました。
忘れていた「股でタンクを挟む感覚」を思い出しました。


そして、絶賛すべきは、足付きの良さです。
私の短い足でも、かかとが付きます。
（...当然、片足だけですけどねっ！）
これは、通勤時には、非常に楽ですね！


続いて、エンジン。
ずっと、このＬＣ８ってエンジンを味わってみたかったんです。



乗った感想ですが、いいエンジンです。

特に、この990 SMT 用にセッティングされたLC8が良いのだと思いますが、
2000～3000rpmでも、ノッキングすることなく、トコトコ走ってくれます。

690 SMR では、絶対に止まってしまうような回転まで落ちても大丈夫。
とっても乗りやすいエンジンです。

更に、低速だけではありません。
5000rpmまで回してやると、スッゴイ加速です。
この加速感は、最高っ！
690では、味わえない加速です。楽しくて、ついつい、笑みがこぼれてしまいます。

なるほど、確かにSupermotoだ！って感じの加速です。
990ccもあるのですが、すっごく軽く感じます。

通勤に使うには、かなり贅沢なバイクだとは思いますが、
私のような通勤ライダーが、毎日仕事に行くのが楽しくなるバイクです。


このバイクの加速は、以前、試乗したYAMAHA XJR1300やHONDA CB1300
のような感じだと思います。
更にXJRやCBのような重さが無いので、峠では、かなり楽しめそうです。

見た目は、Supermotoを名乗るのはどーかなぁ～と思ったのですが、
走ってみると、確かに、Supermotoの派生モデルだという感じです。



という事で初日のインプレッションでした。
（相変わらず、参考にならない文章だっ！）


ちょっと、このバイクで山道を走ってみたくなりました。